根据 iFixit 的拆解报告，尽管与上一代相比硬件改进不大，但新款 14 英寸 M5 MacBook Pro 在可维修性方面进行了一些有趣的调整。详情如下。
正如大多数新款 14 英寸 M5 MacBook Pro 评测所指出的，与 M4 MacBook Pro 相比，今年的版本性能提升相对较小，但同时，这也反映了苹果自弃用英特尔芯片以来逐年稳步的进步。
考虑到这一点，iFixit 提出了疑问：“苹果是否提升了 MacBook Pro 的可维修性？”并着手寻找答案。
M5 MacBook Pro 拆解
iFixit 在其拆解报告中首先指出，尽管并非完美，但苹果官方的维修指南确实使拆解过程变得更轻松、更安全：
“我可以看到苹果推荐的确保设备安全的方法是先拔下电池管理系统的排线。
这样即使电池仍连接着，也会切断设备其他部分的电源，从而在我继续拆卸位于电池接口上方的触控板柔性电缆时，防止任何意外的短路。”
然而，iFixit 指出，更换电池仍然需要拆换多个内部组件，这是其对当前 MacBook Pro 设计在可维修性和环境影响方面最持久的批评之一：
“这就是为什么销售预装在底壳中的电池是个糟糕的主意。因为猜猜现在会发生什么？我刚拆下来的所有部件都必须重新安装，但是要装进新的底壳里。这个过程既费劲又繁琐，没人真的愿意这么做。”
iFixit 还指出，六芯电池现在的容量是 72.6 瓦时，“相比 M4 型号的 72.4 瓦时电池组只是小幅升级，但实际上，这既显示了进步，也暴露了痛点。”
正如 iFixit 所指出的，另一个难点是，更换大部分笔记本组件都需要先取下逻辑板，这可能比较棘手。同样，他们提到拆卸屏幕需要先拆下天线支架，这样才能接触到几个关键的螺丝，这个过程“相当繁琐，尤其是在处理多个微小的 P2 螺丝时。”
从好的方面看，iFixit 指出“能看到像现在这样，无需拆卸触控板就能触及所有电池拉片，这种简单的改进真的很好。所以，如果苹果将来决定将电池作为独立部件发售，那么更换电池的维修过程将会简化。”
iFixit 还提到，苹果在新款 M5 MacBook Pro 上市第一天就发布了维修指南是“令人欣喜的”，因为这有助于预估哪些备件将会供应以及更换它们的难易程度。
话虽如此，新款 14 英寸 M5 MacBook Pro 在 iFixit 的可维修性评分中得到了 4 分（满分 10 分）。另一方面，iFixit 指出，从他们在这一版本中看到的可维修性进展来看，“我们离我们一直渴望的那款易于修复的 MacBook 已经近在咫尺，这着实令人期待。”
观看下方的拆解视频：
