奥迪和奔驰品牌是拒绝采用CarPlay Ultra的汽车制造商之一，尽管苹果公司曾将其列为未来的合作伙伴，并且它们并不是唯一的。
安士顿-马丁公司是第一家采用该技术的公司，保时捷也表示将采用——但之前被苹果列为准备合作方的一些公司要么已经更改了他们的决定，要么一直保持沉默……
苹果公司长期以来一直在谈论下一代版本的CarPlay技术，但在上个月才正式将其称为CarPlay Ultra。
CarPlay Ultra在继承了CarPlay功能的基础上，通过深度集成到车辆中，为车内提供了终极体验。它能够将信息整合到驾驶员的所有屏幕上，包括仪表盘上的实时内容和指示灯，同时反映出汽车制造商的外观和触感，并为驾驶员提供高度可定制的体验。
在推出时，只有安士顿-马丁公司支持这一技术，但苹果表示“许多其他汽车制造商”都会这样做。
然而，原本被苹果列为合作方之一、后来却反悔的品牌中有一家在一年多前就作出了改变。奔驰公司在去年4月份的一次播客中表示，它不会采用新的车内人机交互界面，尽管此前曾表明会采用。
一份最新发布的《金融时报》报道称，同样一家德国豪华汽车制造商奥迪也做出了回头（Turn）——而且并非孤例。
德国豪华汽车制造商奔驰、奥迪以及沃尔沃汽车、极星和雷诺表示，它们没有计划将升级版的软件引入旗下车辆，尽管此前苹果公司曾表示它们会采用。
据报道，雷诺曾告诉苹果“不要试图入侵我们的系统”。
报道称，收入是这一改变决定的主要原因。
英师麦肯锡（McKinsey）合伙人西蒙-米德尔顿表示：“西方汽车制造商正在努力弄清楚如何在汽车销量处于或接近峰值的全球市场中寻找增长。”“在竞争激烈的高端市场，你们也在努力寻求差异化。”
他们正将订阅服务视为潜在的收入来源，并不想苹果剥夺它们在车内服务方面的商业化机会。
对苹果来说好消息是标准版CarPlay的未来似乎很安全：多个调查表明，这是许多买家必须有的设备。
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图片：苹果公司
